汽车喷涂一直是有机废气排放的关键工序,但绝大多数企业烤漆房都因资金问题无法在环保上做到完全达标,如果单独建设废气治理设备,对于中小型企业来说成本过高难以承受,即便建有简易的废气治理设备,也很难稳定达标排放。如何解决好企业低效率废气治理、VOCs排放与废气治理技术不匹配等问题,成为社会关注的关键。
近日,随着团体标准《汽车维修行业绿色喷涂共享中心技术规范》(T/ACEF007-2020)的发布,首座汽修喷涂绿色共享中心在无锡市新吴区落成。
废气治理设备催化燃烧设备安装
在共享喷涂中心可以看到,周边多家汽车4S店正在共用这一个钣喷中心,并且采用水喷淋+活性炭废气处理+UV光氧的多级复合型VOCs废气治理设备进行喷漆废气处理。废气治理设备在轰鸣作响,喷漆房密闭收集废气,室内再也没有往常的刺鼻油漆味。
从投用一段时间后的效果来看,共建废气治理设备,为汽修行业钣喷业务成本高、效率低和废气治理难度大等问题给出了新的解决方案,不仅补齐了中小企业废气治理设备短板,也大大降低了治污成本,解决汽修废气治理难题的同时,也为污染防治攻坚给出了新思路。
国家对有机废气综合整治要求不断提高,有机废气治理要求从大企业到小企业也在逐步规范。企业在进行废气治理技术选择时,应结合排放废气的浓度、组分、风量、压力以及生产工况等,合理选择有机废气治理技术。实际应用中,企业一般采用多种技术的组合工艺,提高有机废气治理效率。